维珍米利坚愿意在美利坚合众国航班上与DJ达成代

作者:金祥彩票

金祥彩票,美国航空公司(American Airlines, Inc.,简称“美国航空”)和澳洲航空公司(Qantas Airways Limited,简称“澳航”)表示,两家公司正在寻求达成一项业务合作协议,该协议涵盖“澳大利亚/新西兰和美国之间、这些地区内部以及第三方国家或地区的服务”。如果该协议得到其各自国家监管机构的批准,两家公司将在制定航线计划、市场宣传、制定时刻表、定价以及共享收入等方面进行合作。

维珍美国(Virgin America,简称“VX”)希望美国交通运输部(US Dept. of Transportation)批准在该航空公司一系列美国航线上与维珍澳大利亚航空公司(Virgin Australia Airlines Pty Ltd.)实现代码共享。代码共享将使VX在从加利福尼亚州洛杉矶前往俄勒冈州波特兰、华盛顿、波士顿、达拉斯、芝加哥、佛罗里达州劳德代尔堡、宾夕法尼亚州费城和西雅图航线的航班上能够使用维珍澳大利亚代码。

民航资源网2018年2月27日消息:据彭博社报道,美国航空和澳洲航空表示,在加强跨太平洋航班合作方面他们绝不轻言放弃。

负责国内支线飞机新舟60销售的中国航空工业集团公司( Aviation Industry Corporation of China,简称“中航工业”)旗下西飞国际,有望获得来自奥凯航空有限公司(Okay Airways Company Limited,简称“奥凯航空”)的20架左右的飞机大单。作为国内第一家飞上天空的民营航企,奥凯航空做大支线航空的战略正在逐渐浮出水面。

这两家航空公司称,澳航已向澳大利亚竞争与消费者委员会提交了JBA申请,同时还将寻求得到新西兰交通运输部的批准。另外,这一申请还必须得到美国交通运输部的批准。

据VX发布的一份声明显示,一旦得到批准,这将是这家总部位于加利福尼亚州的航空公司签订的首份代码共享协议,2009年该公司曾与维珍澳大利亚就连接澳大利亚和美国航线达成一项联运协议。

据悉,美航和澳航已经第二次向美国监管机构递交申请,以在票价和航班时刻方面进行协调。为了消除监管部门对于联营合作可能损害竞争这一方面的顾虑,两家航司修改了早先的申请。为了加强联营申请的说服力,它们用研究结果证明,联营合作不仅能造福消费者,还能降低换乘航班的平均票价。

奥凯航空执行副总裁刘捷音昨天对《第一财经日报》记者透露,奥凯航空正在准备申请成立一家新的支线航空公司,新公司如获得民航局的批准,还可能引进战略投资者,并加大引进支线飞机和相关飞行员。

相关实体: 美国航空 澳洲航空公司

维珍澳大利亚目前通过其与美国达美航空公司的代码共享为美国13个目的港提供航班服务。

作为长期的营销合作伙伴,美航与澳航正寻求通过共享联营航班的成本和收入来提高利润。2016年11月,两家航司撤回了一份早先的反垄断豁免申请。此前,美国运输部要求他们提供更多关于联营潜在好处的证据,并在暂时否决申请后,拒绝给予其更多时间作出回应。

支线航空是指运营短距离、中小城市之间的非主干航线,使用的飞机一般是座位数在50座-110座左右的小型客机,飞行距离在600-1200公里。

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